cortinas para cuartos frios y zonas de alimentos

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Historia de las neveras antiguas

En la Universidad de Glasgow desarrollado un proceso para la creación de un medio de refrigeración artificial. Nadie se interesó en ella para el consumo comercial o en el hogar, sólo atrajo la atención científica. Un inventor estadounidense Oliver Evans hizo el primer diseño para el refrigerador en 1804, pero hasta 1834 no estaba interesado en el mismo. Jacob Perkins construyó la primera máquina de refrigeración en 1834. En 1844, un médico John Gorrie construyó una unidad de trabajo sobre la base de diseños de Oliver. Él construyó esta unidad para crear una atmósfera de refrigeración para sus pacientes que sufrían de fiebre amarilla. En 1876 Carl von Linden inventó el método mejorado de licuefacción de gas y se patentó. Esta fue una gran ayuda en la creación del refrigerador práctico. Amoníaco, dióxido de azufre y cloruro de metilo se utilizaron para la formación de este gas que dio lugar a muchos accidentes. La necesidad dio lugar al desarrollo de Freon y se utilizó en mayor hasta que se encontró que no era favorable al medio ambiente y afectó a la capa de ozono. Los compuestos de gas han cambiado ahora a los compuestos más seguros que comprimen y calientan trabajando para enfriar el aire en el interior del refrigerador. Sin este ajuste el funcionamiento del refrigerador parece imposible. Ha sido un trabajo de muchos grandes inventores que la forma actual de los refrigeradores ha simplificado el trabajo. Historia Había más de unos pocos inventores que presentaron las patentes de invención de la nevera. De hecho, para el año 1880 había más de 3000 patentes de los frigoríficos. Las personas utilizan cajas llenas de hielo (neveras) para mantener sus alimentos frescos y evitar que se echen a perder. Neveras estaban cubiertas de metal y aislados con paja, serrín o corcho. Bloques de hielo se almacenan en la parte superior de la nevera de aire tan frío sería circulado hacia abajo para mantener el fresco de la comida. Una bandeja de goteo del grifo o se utilizarían para drenar el agua de fusión. La industria del hielo era un gran negocio. En el invierno de hielo empresas de recolección podrían quitar el hielo de los lagos congelados y almacenarlo en hielo casas. compañías de hielo serían barco de hielo en todo el país y en todo el mundo. Caballos de hielo carros tirados entregarían hielo para hogares y negocios. Hubo empresas de fabricación de nevera, minoristas nevera, agentes icebox. Se podía conseguir una nevera de bajo costo o una nevera gabinete de roble tallado a mano de lujo. Antes se introdujeron sistemas de refrigeración mecánica, la gente se enfriaron su comida con hielo y nieve, ya sea a nivel local o encontrado traído desde las montañas. Las primeras bodegas eran agujeros excavados en el suelo y cubiertas con madera o paja y llenas de nieve y hielo: este era el único medio de refrigeración para la mayor parte de la historia. La refrigeración es el pro

neveras 

ceso de eliminación de calor de un espacio cerrado, o de una sustancia, para bajar su temperatura. Un refrigerador utiliza la evaporación de un líquido para absorber el calor. El líquido, o refrigerante, que se utiliza en un refrigerador se evapora a una temperatura extremadamente baja, la creación de las temperaturas de congelación en el interior del refrigerador. Está todo basado en la física el siguiente: - un líquido se vaporiza rápidamente (por compresión) - el vapor en rápida expansión requiere energía cinética y extrae la energía necesaria desde el área inmediata - que pierde energía y se enfría. El enfriamiento causado por la rápida expansión de los gases es el principal medio de refrigeración en la actualidad. La refrigeración artificial primero conocido fue demostrado por William Cullen en la Universidad de Glasgow en 1748. Sin embargo, él no hizo uso de su descubrimiento para cualquier propósito práctico. En 1805, un inventor estadounidense, Oliver Evans, diseñó la primera máquina de refrigeración. La primera máquina de refrigeración práctica fue construido por Jacob Perkins en 1834; se utiliza éter en un ciclo de compresión de vapor. Un médico estadounidense, John Gorrie, construyó un refrigerador basado en el diseño Oliver Evans en 1844 para hacer hielo para enfriar el aire de sus pacientes con fiebre amarilla. ingeniero alemán Carl von Linden, no patentó un refrigerador, pero el proceso de licuefacción de gas en 1876 que forma parte de la tecnología básica de refrigeración. T. Elkins patente # 455,891Side Nota: diseños mejorados refrigerador fueron patentados por los inventores afroamericanos, Thomas Elkins (11/04/1879 EE.UU. patente # 221,222) y John Estándar (14/07/1891 EE.UU. patente # 455891). Refrigeradores desde finales de 1800 hasta 1929 utilizaron el gases de amoníaco tóxico (NH3), cloruro de metilo (CH3Cl), y el dióxido de azufre (SO2) como refrigerantes. Varios accidentes fatales ocurrieron en la década de 1920 cuando el cloruro de metilo se filtró de refrigeradores. Tres empresas estadounidenses iniciaron la investigación en colaboración para desarrollar un método menos peligroso de refrigeración; sus esfuerzos conducen al descubrimiento de freón. Pocos años, refrigeradores compresor utilizando freón se convirtió en el estándar para casi todas las cocinas de las casas. Sólo décadas más tarde, serían personas se dan cuenta de que estos clorofluorocarbonos en peligro la capa de ozono del planeta entero. Historia de los sistemas de refrigeración sellado Hace cien años, los ingenieros de refrigeración comenzaron a buscar una solución definitiva al problema de los sistemas de refrigeración con fugas. La Historia de la Nevera Desde el canal de la historia, un esquema simple fresco de la "Historia de la Nevera". El refrigerador

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Mantenimiento de aires acondicionados

Que tener en cuenta cuando se conecta un aire acondicionado

1)Compruebe si el termostato está ajustado a "Cool". Confirmar que la temperatura de refrigeración designado es menor que la temperatura de la habitación o casa. Si todo está configurado correctamente, compruebe el cuadro eléctrico para asegurarse de que no tiene un interruptor disparado. Si todas estas cosas y echa un vistazo a su unidad sigue sin funcionar, es hora de llamar a un profesional.2) Se oye la unidad en funcionamiento, pero hay poco o nada de aire frío que sale de sus salidas. Si el termostato está ajustado a una temperatura razonable y su hogar es todavía demasiado caliente, el aire acondicionado no está haciendo su trabajo correctamente.3) Su aparato de aire acondicionado está haciendo ruidos extraños. Es probable familiarizados con los ruidos típicos de su unidad hace a medida que los ciclos. De hecho, si usted vive en un clima más cálido, el ruido normal de su unidad es una parte constante de la música de fondo de su vida. Por lo tanto, cuando se oye ruidos que suenan diferente de la norma, es el momento de llamar para las reparaciones.4) Su aire acondicionado huele mal. Olores extraños provenientes de la unidad indican que hay suciedad, moho, o el moho dentro de su unidad que puede circular el aire contaminado a través de su casa. Malos olores son más que una simple molestia. Indican un problema que debe ser abordado de inmediato para evitar problemas de salud para su familia. 5) Su aire acondicionado es un ciclo corto. Es perfectamente normal que el aparato de aire acondicionado de ciclo de encendido y apagado para mantener una temperatura establecida en toda la casa. Sin embargo, si se observa que se está convirtiendo en y fuera con más frecuencia de lo normal y la temperatura exterior no es particularmente cálida de lo normal, es posible que la unidad no funcione correctamente. Los ciclos cortos ponen tensión adicional en su acondicionador de aire, y puede hacer que falle por completo si no se maneja de forma rápida. 6) Filtración de agua y alrededor de su unidad. Mientras que una pequeña cantidad de condensación es normal para su unidad, el exceso de agua es una indicación de problemas. Debido a que su acondicionador de aire tiene componentes eléctricos que deben ser protegidos de daños por agua, tendrá que ponerse en contacto con una persona de reparación de nuestra empresa en busca de ayuda. 7) La unidad está helado o helado. Así como el agua excesiva indica un problema, también el hielo o escarcha en su acondicionador de aire es problemático. Bloqueado o restringido el flujo de aire puede conducir a la acumulación de hielo, que, literalmente, puede hacer que su unidad se congele. En caso de detectar alguno de estos síntomas de que su aire acondicionado no funciona correctamente, es aconsejable llamar a un profesional de reparación de aires acondicionado. 

Después de todo, la razón por la que tiene un acondicionador de aire es para su comodidad. Si se siente incómodo, es el momento de pedirnos ayuda. ¿Usted puede posponer una reparación? A pesar de su aire acondicionado puede seguir trabajando durante un tiempo, si se ignoran las señales de advertencia de problemas de aire acondicionado, que puede ser mucho más costoso de reparar en el largo plazo. La disminución de la capacidad de refrigeración no sólo hace que su casa está demasiado caliente, pero también plantea sus facturas de servicios públicos de manera significativa como su unidad de lucha para mantener la temperatura deseada de manera ineficaz. Un sistema de puesta bajo tensión es probable que se sobre caliente, lo que resulta en un daño mayor. Por lo tanto, lo mejor es tener su aire acondicionado reparado inmediatamente cuando se descubre señales de problemas. Lo que se debe buscar en un Servicio Profesional En primer lugar, es aconsejable seguir con una empresa que se especializa en servicios de climatizan. Mientras que muchas compañías de personal de mantenimiento en general pueden hacer algunas cosas con las unidades de aire acondicionado, una empresa especializada en aire acondicionado y cualquier tipo de refrigeración es siempre una mejor opción.Debido a las reparaciones de aires acondicionados pueden ser bastante costosos, dependiendo del problema particular, lo mejor es trabajar con profesionales de CONFRIO altamente capacitados para garantizar un trabajo de calidad. 1) Haga su tarea. Compruebe los requisitos de licencias y seguros en su estado. La investigación de los antecedentes de la empresa que elija. Información de licencia debe mostrarse claramente en camiones de reparación, el papeleo, y piezas de marketing.

2) Haga una lista. Antes de hablar con un servicio de reparación de aire acondicionado, conoce el modelo de su sistema y cualquier historial de mantenimiento. Compruebe si su unidad sigue estando en garantía. Haga una lista de sus preocupaciones para asegurar que no se olvide nada importante para su favorable reparación de saber.
3) Comparación de precios y paquetes de servicios. Si es posible, obtener al menos tres estimaciones para cualquier trabajo de reparación o mantenimiento. Todas las estimaciones deben ser por escrito y deben proporcionar una descripción completa de los servicios a realizar y los materiales a utilizar.

4) Obtener referencias. Consulte con amigos y familiares para obtener los nombres de los profesionales en su área. Un par de cosas adicionales para detectar si puede ser si los técnicos de reparación son amables y se presentan profesionalmente, y si los vehículos de la empresa parecen estar en buen estado.

Estas cosas van a indicar, en cierta medida, el tipo de mano de obra que puede esperar recibir.
1) Cambiar el filtro. La manera más simple y eficaz para mantener su aire acondicionado funcionando sin problemas es cambiar el filtro una vez al mes. Cambiando periódicamente el filtro, se reduce mucho la carga en el sistema. Un filtro sucio u obstruido hace que su aire acondicionado trabaje más duro que con un filtro limpio. Cambiar los filtros con regularidad es fácil en su presupuesto y fácil en su sistema así. Se reducirá su factura de servicios y extender la vida útil de la Aire acondicionado.
2) Mantenga limpias las bobinas. Las bobinas y aletas en la parte exterior de la unidad deben mantenerse limpios y libres de obstrucciones. Hojas y otros desechos a veces se acumulan alrededor de su unidad. Si hay obstrucciones, la unidad debe trabajar más duro para funcionar de lo que debería. Puede limpiar su unidad con una manguera de jardín regular y una escoba. No utilice una lavadora a presión, como el aerosol fuerte podría causar daño a su sistema. Un poco de limpieza en este sentido va mucho más hacia el mantenimiento de su acondicionador de aire
funcionando de manera óptima. 
3) Mantener rodea arbustos recortados. Si ha plantado arbustos alrededor de su unidad para ocultarlo de la vista, asegúrese de dejar suficiente espacio alrededor de ella para que la unidad funcione sin obstrucción. Un ajuste rápido hará el truco. 
4) Asegúrese de que el respiradero de la secadora no está en ángulo hacia su unidad de aire acondicionado. Pelusa de su salida de la secadora puede causar problemas para su unidad. Asegúrese de que la pelusa no pueda conseguir quedar dentro de los orificios de ventilación de su acondicionador de aire simplemente inclinando el respiradero del secador en otro lugar. 
5) Ajustar el termostato del aire acondicionado Si usted está ausente por grandes períodos de tiempo cada día, ajustar el termostato a una temperatura más alta por el tiempo que usted está ausente. Esto disminuirá la cantidad de tiempo que su unidad tiene que trabajar cada día, y se alargará su vida útil. Un beneficio adicional será una factura de servicios públicos más bajos cada mes. Algunos termostatos nuevos le permiten pre-programar el termostato para que coincida con su horario para que su casa sea todavía más fresca cuando llegue.

Problemas con los aires acondicionados

Diferentes tipos de problemas pueden ocurrir con un sistema central de aire acondicionado.

un ajuste de temperatura está muy por debajo de la temperatura ambiente A continuación, haga lo siguiente:

1.  Compruebe el panel eléctrico principal y cualquiera de los paneles de circuitos secundarios para un disyuntor disparado o fusible fundido. Si encuentra que el problema existe, restablecer el interruptor apagandolo y luego en o reemplazar el fusible. Un acondicionador de aire central debe estar en un circuito dedicado de 240 voltios. 

1. Asegúrese de que el interruptor de alimentación del horno está encendido y que el interruptor de alimentación del condensador al aire libre, que está montado en la unidad exterior, no se ha apagado. También asegúrese de que la desconexión de 240 voltios al lado del compresor, que se encuentra en una caja de metal por lo general montado en la pared de la casa, no se ha apagado. 

1. Desactive la alimentación al acondicionador de aire y comprobar el termostato. Retire la cubierta del termostato de la base (generalmente tirando hacia fuera) y cambiar las pilas (si tiene las baterías). Vuelva a colocar la tapa y esperar 3 o 4 minutos y probar el sistema de nuevo. 

Si eso no hace el trabajo, abra el termostato de nuevo y desenroscar el cable desde el terminal Y. Girar de nuevo la alimentación. Sujeta el cable por su aislamiento solamente, toque el extremo desnudo al terminal R y mantenerlo allí durante unos dos minutos. Si el compresor se inicia en el termostato si es defectuoso. Si el compresor no se enciende cuando se mantiene los dos cables juntos, desconecte la alimentación de marcha atrás y llame a un técnico de aireacondicionado. Acondicionador de aire no se enfría bien Si puede escuchar su funcionamiento del aire acondicionado central, pero no se refrigera bien, el problema puede ser causado por un par de problemas. 

1) Asegurarse de que el filtro en el acondicionador de aire está limpio por lo que recibe el flujo de aire adecuado.Desactive la alimentación a la unidad de aire acondicionado.

2)Retire la puerta en la parte delantera de la cabina de aire-manejador para darle acceso al filtro. Sacar el filtro y limpie o reemplace según sea necesario.

3)Busque hielo. Si ve hielo en la zona alrededor de las bobinas, cierre la unidad de copia de seguridad, active de nuevo la alimentación y encender el ventilador. El hielo se derrite dentro de una hora o dos. 4 Borrar el condensado de drenaje. Los acondicionadores de aire pueden crear una gran cantidad de agua porque eliminan la humedad del aire. Para deshacerse de esto, tienen una tubería [por lo general de plástico] drenaje que sale de la parte del controlador de aire. Con el tiempo, las algas pueden bloquear esta tubería y, cuando lo hace, el aire acondicionado no funcionará. El agua también es probable que charco alrededor de la unidad o incluso inundar la zona

5. Asegúrese de que el compresor está funcionando. Al configurar el termostato a una temperatura inferior a la temperatura ambiente, se debe escuchar el compresor funcionar al aire libre y ver el ventilador girando dentro de la parte superior. Si el ventilador no está girando, busque un botón de sobrecarga o cambiar a restablecer (no todos los tipos tienen este). Pesarse un destornillador a través de la rejilla superior y tratar de hacer girar las aspas del ventilador en sentido horario. Ellos deben girar libremente. Si al hacer esto da la suficiente solo necesita de un impulso para ponerse en marcha, la unidad tiene un condensador defectuoso que debe ser sustituido por un técnico de reparación de aire acondicionado. Si ninguno de estos pasos funcionó, las posibilidades son bastante buenas aunque el refrigerante necesita ser recargada por un profesional de aire acondicionado. Acondicionador de aire no sopla el aire Si el motor de su controlador de aire funciona pero el ventilador no se mueve el aire, la cinta que conecta los dos probablemente se ha roto. El cambio será una solución fácil si usted tiene algunas herramientas y sus propias habilidades. 
Aquí está la forma de sustituir la correa del ventilador del acondicionador de aire: 
1 Desactive la alimentación a la unidad y, si el controlador de aire 
2 Retire la puerta en la parte delantera de la cabina de aire-manejador para darle acceso al ventilador (que podría estar en un cajón deslizable.) Compruebe el número estampado en la cinta y obtener un reemplazo exacto de un centro de origen o la calefacción toma de corriente. 
3 Generalmente, usted puede deslizar la correa en la polea del motor (más pequeño) primero y luego iniciarlo en la polea del ventilador, como se muestra a la derecha. Girar la polea del ventilador con la mano, sosteniendo la cinta en su lugar, pero manteniendo los dedos quede atrapado entre la correa y la polea. El cinturón debe quedar desplazado a la derecha en su lugar. Si parece ser demasiado apretado o difícil de configurar en su lugar, puede ser necesario ajustar el soporte de motor para proporcionar más holgura. A continuación, puede volver a apretar la tensión una vez que la cinta está en su lugar. Compruebe las especificaciones del fabricante para la adecuada tensión en la mayoría de los casos, el cinturón debe desviar alrededor de una pulgada cuando se presiona hacia abajo en él. 
4. Lubricar Por último, algunos motores de ventiladores y ventiladores necesita lubricación; algunos tienen rodamientos sellados. Si se lo recomienda el manual de mantenimiento, aceite de los cojinetes de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Acondicionador de aire fugas de agua Los acondicionadores de aire y hornos de combustión de alta eficiencia provocan una importante condensación estamos hablando de una gran cantidad de agua, especialmente en climas húmedos varios galones por día. Esta agua sale del controlador de aire a través del tubo de plástico o un tubo de drenaje. Ese tubo de drenaje va directamente fuera, a menudo terminando cerca del compresor, o un desagüe en el suelo o en una pequeña eléctrica "bomba de condensado", ubicado por el controlador de aire. Cuando se usa una bomba de condensado, se conecta a un vinilo de 1/2-pulgada o tubo de goma que sale al aire libre o en un desagüe. Si el agua está goteando o la utilización conjunta en la base del tratamiento de aire, puede que haya una fuga de uno de los tubos de plástico o tubos que llevan, algo puede estar bloqueando el flujo del agua, o la bomba de condensado no se puede trabajar. Si la bomba deja de funcionar, se desbordará. En algunas de tratamiento de aire, el tubo de desagüe de condensación tiene un pequeño interruptor de flotador de seguridad conectado a ella. Si el tubo de drenaje se obstruye con agua, el interruptor de flotador se apaga el aire acondicionado. Este es un signo seguro de que es el momento de limpiar el tubo de recogida de condensados. 1 Si el sistema incluye una bomba de condensado eléctrico, asegúrese de que está conectado a una toma eléctrica que funcione. 

Guia de reparacion de aires inverter 9*

Guía  reparación de aires inverter

Guia de reparacion de aires acondicionados inverter

Rectificación

Al conectar la alimentación, la corriente alterna llega al puente de diodos DB1 donde se rectifica en onda completa a continua. El condensador filtra la señal para suministrar 325 V CC a los pins C y D del convertidor de continua T1.

T1 entrega alimentación de 12  14 V CC en el pin 7.

Regulación

Los 12  14 V CC llegan al regulador IC8 que los convierte en 5 V CC para la alimentación del microprocesador.

Protección contra sobretensiones

Cuando la tensión de alimentación supera los 295  15 V (Vo) de corriente alterna, el equipo se para.

Al disminuir la tensión por debajo de ese valor (Vo), el equipo continua funcionando.

CIRCUITO Y CONTROL DEL MOTOR DE VENTILADOR INTERIOR DE UN AIRE ACONDICIONADO

Señal de control del ventilador.

El pin 6 de IC1 entrega una señal modulada por impulsos (PWM) hacia el pin 1 de T1.

Esta señal de CC se usa para arrancar y regular el motor del ventilador.

La señal CC sale del pin 4 de T1. Para una velocidad alta la tensión CC es alta, para una velocidad baja la tensión CC es baja.

Los pins 75  80 entregan series de impulsos de señal para el giro del motor ventilador. En la tabla siguiente se ven los impulsos.

4. Las señales para el giro del ventilador entran en IC7 a través de los pins 9  14 y se amplifican para poder provocar el giro del motor. La corriente alimenta los devanados tal y como se muestra en la tabla.

5. El pin 16 de IC7 detecta la posición del rotor en el arranque y la rotación.

Envía la señal al pin 37 de IC1, el cual compara la rotación con la señal entregada.

6. Detección de bloqueo mecánico del motor.

Cuando el motor está bloqueado por cualquier motivo y no puede girar, la señal del pin 35 de IC1será prácticamente 0 V. En ese caso IC1deja de mandar señal por el pin 6 y por los pins 75  80 y el motor queda parado.

El motor intenta arrancar de nuevo. Si el problema persiste despues de 7 intentos durante 25 segundos, el equipo se para y el LED Timer parpadea mientras el display muestra el mensaje H19.

CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LA UNIDAD EXTERIOR DE UN AIRE ACONDICIONADO

Alimentación unidad exterior CA  CC  Circuito Impreso (IC)

Al mandar una señal de puesta en marcha con el mando a distancia, el relé Ry-PWR de la unidad interior se conecta y se suministra alimentación a la unidad exterior.

La corriente alterna pasa por el fusible de 20 A y el filtro de ruido hasta llegar al puente de diodos.

El puente de diodos rectifica la corriente alterna en contínua. Los condensadores C1 y C2 (CU-G123KE y CU-G125KE) filtran la alimentación de corriente continua.

La corriente continua obtenida (325 V CC) llega al la fuente de alimentación conmutada T1 la cual entrega 12  14 V CC por el pin 9.

Esta tensión de 12  14 V CC entra en el regulador IC3 el cual suministra una salida estable de 5 V CC.

Los 5 V CC alimentan el microprocesador IC1.

El LED1 (amarillo) se ilumina cuando la alimentación es correcta (5 V CC).

Alimentación unidad exterior CA  CC  Compresor

Al mandar una señal de puesta en marcha con el mando a distancia, el relé Ry-PWR de la unidad interior se conecta y se suministra alimentación a la unidad exterior.

La corriente alterna pasa por el fusible de 20 A y el filtro de ruido hasta llegar al puente de diodos.

El puente de diodos rectifica la corriente alterna en contínua. Los condensadores C1 y C2 (CU-G123KE y CU-G125KE) filtran la alimentación de corriente continua.

La corriente continua obtenida (325 V CC) llega al la fuente de alimentación conmutada T1 la cual entrega 12  14 V CC por el pin 9.

Esta contínua de 325 V CC llega a los terminales  y    del Módulo Inteligente de Transistores de  Potencia.

Durante el funcionamiento del Compresor la tensión CC baja hata aproximadamente 260  290 V CC.

FUENTE DE ALIMENTACIÓN CONMUTADA DE LA UNIDAD EXTERIOR del aire acondicionado

Operación ON / OFF de Q1

Cuando se aplican 325 V CC a la Fuente de Alimentación Conmutada (T1) el condensador de (A) se carga y descarga para crear una señal ON / OFF en la base del transistor Q1, el cual conmuta de la misma forma.

Precaución:

Al sustituir el Módulo de Transistores, si se conectan mal los terminales  y  se dañaran los componentes de la fuente de alimentación conmutada.

Diagnóstico de averías.

Circuito Frigorífico del aire acondicionado

Antes de diagnosticar problemas en el circuito frigorífico, es necesario comprobar que no hay fallos eléctricos, como pueden ser cortocircuitos, fallos del compresor, del ventilador, alimentación insuficiente, etc.

Las presiones y temperaturas de descarga de aire de la unidad interior, dependen de varios factores; los valores estándar, son los que se indican en la siguiente tabla.

Condiciones:

• Velocidad de ventilador: High.

• Temperatura exterior 35ºC en refrigeración y 7ºC en calefacción.

• Compresor funcionando a frecuencia fija.

Relación entre las condiciones del equipo, la presión y el consumo eléctrico

Realice las mediciones de presión, temperatura y consumo después de 15 minutos de funcionamiento.

Pantalla de autodiagnóstico

La pantalla de autodiagnóstico se encuentra junto al receptor de infrarrojos en la rejilla frontal.

Cuando hay algún problema, la unidad se para automáticamente y el led TIMER parpadea indicando un mal funcionamiento. Al mismo tiempo el tipo de avería se muestra en la pantalla.

La pantalla de autodiagnóstico se borra cuando cortamos la alimentación.

Cuando la alimentación se vuelve a conectar, si se cortocircuitan los terminales de autodiagnóstico del mando a distancia, la última avería detectada se mostrará en el display.

Para borrar la última avería detectada poner en marcha la unidad en modo prueba (compresor funcionando a frecuencia nominal) y cortocircuitar el terminal de diagnóstico en el control remoto.

En algunos tipos de avería es posible desactivar el bloqueo del autodiagnóstico y poner la unidad en modo de funcionamiento provisional o de emergencia. En la tabla siguiente se indica con “ los casos posibles. Para desactivarlo, hay que seleccionar el funcionamiento en refrigeración o calefacción y pulsar el botón de OFF/ON. Se oirán 4 pitidos cortos y el led TIMER parpadeará.

En los modelos CS-G95/125KE, este modo de autodiagnóstico puede omitirse de la siguiente forma:

Para desactivar el diagnóstico H14:

Mantener pulsado el botón AUTO (unidad interior) durante más de 16 segundos y menos de 21, en el segundo 16 se oyen 4 pitidos. La pantalla de autodiagnóstico muestra “E1”.

• Para reactivar el diagnóstico H14:

Pulsar el botón AUTO. Se oye un pitido. La pantalla de autodiagnóstico muestra “E1”.

Transformador de corriente (C.T.) defectuoso

Cuando el transformador de corriente (C.T) está en circuito abierto, la corriente total es inferior a 1.88 A y la frecuencia de funcionamiento es superior a 53 Hz (CS-G93/95KE) ó 74 Hz (CS-G123/125KE). Si esta condición se mantiene durante 20 segundos, después de 3 minutos aparecerá el error H16.

Válvula de 4 vías defectuosa

Operación de calefacción (excepto en desescarche).

Si después de 4 minutos de funcionamiento la temperatura de la batería interior es inferior a 5ºC, el equipo se para y vuelve a arrancar a los 3 minutos. Si esto ocurre 4 veces en 40 minutos aparecerá F11 en la pantalla.

Operación de refrigeración de aires acondicionados

Si después de 4 minutos de funcionamiento la temperatura de la batería interior es superior a 45ºC, se para el equipo y vuelve a arrancar a los 3 minutos. Si esto ocurre 4 veces en 40 minutos, aparecerá F11 en el display.

Esta determinación no se ejecuta en los siguientes casos:

- Desescarche.

- 2 minutos después del desescarche.

- Precalentamiento.

- 2 minutos después del precalentamiento.

- 3 minutos después de haber cambiado de modo de funcionamiento.